Что лучше: рампа или одиночные форсунки?

Здравствуйте. Сегодня на ГБОшнике решил поднять небольшую тему относительно форсунок. Многие спрашивают, как лучше реализовать впрыск, используя рампу с форсунками или при помощи "одиночек", то есть одиночно стоящих форсунок. Изучив вопрос…

Что лучше: вариатор УОЗ или «прошивка под газ»? Может ли «чиповка» заменить вариатор УОЗ?

Здравствуйте. В своих предыдущих статьях я рассказывал о том, что такое вариатор УОЗ, о принципах его работы и целесообразности установки такого девайса. Сегодня хочу поговорить о том, может ли так…

Низкое давление газа — поиск причин и устранение неисправностей

Всем привет! Сегодня, дорогие посетители ГБОшника и просто случайно зашедшие на сайт, по многочисленным просьбам и обращениям, мы поговорим о давлении газа, а точнее о том, почему в газовой магистрали…

ГБО и мощность двигателя. Минимизируем потерю мощности от установки ГБО

Вопрос ставить ГБО или нет, волнует многих автомобилистов, причем каждого из тех, кто лишь думает об экономии, которое обеспечивает газобаллонное оборудование, останавливает та или иная причина. Среди таких причин можно…

Плавают обороты на газу — причины и способы их устранения

Часто встречающаяся проблема – нестабильная работа ДВС на газу на холостых оборотах. Какие бывают у ГБО неисправности в таких случаях? Попробуем разобраться в этом вопросе. Причин, когда плавают обороты на…

Мультиклапан с катушкой (электроклапаном) и без. Особенности и различия

Вопрос выбора мультиклапана довольно важен, поскольку от правильности решения зависит довольно много, в том числе и стабильность работы ГБО. На нашем сайте уже есть статья о том, как выбрать мультиклапан,…

Классификация газовых систем: особенности и отличия (простыми словами)

Несмотря на большое разнообразие газовых систем на рынке ГБО, которые используют сжатый природный газ как топливо, условно разделяют на несколько видов, в зависимости от типа смесеобразования и способа поджога. Так…

О давлении газа, его роли в ГБО и устройствах, от которых оно зависит…

Газ, в отличие от жидкого топлива, постоянной структуры не имеет. Его расстояние между молекулами всегда различно и зависит от многих факторов (к примеру, от сжатия). Такое свойство газа упрощает смесеобразование.…